パジェロ ブレーキ 重い 硬い 効かない 異常 修理 点検 車 異音 いくら 神戸市 須磨区 垂水区 西区 北区 長田区 神戸スタンダード石油
| カテゴリ | パーツ交換・取付 |
|---|---|
| メーカー | 三菱 |
| 車種 | パジェロ |
050-1881-7830- マスターシリンダー取外し😳
- マスターシリンダー分解🧐
こんにちは。
神戸スタンダード石油株式会社
須磨ニュータウンSSです。
本日はパジェロのブレーキです。
交換した部品は
マスターシリンダーのピストンキット
ブレーキブースターです。
交換までの経緯は
お客さまより「ブレーキが効かない」とのことでレッカー搬入。
点検するとエンジンをかけてブレーキを踏むとペダル付近から
「シュー」と音が鳴り続けていました。
そしてブレーキは硬く、効きもかなり悪い状況でした。
この時点である程度推測はできましたが、
その後ブレーキブースターの基本点検を実施し、
ブレーキブースターが不良であることがわかりました。
ブレーキブースターを外すのにマスターシリンダーも外すので、
マスターシリンダーのメンテナンスも同時に実施しました。
実施後はブレーキフルードの漏れとテスト走行を実施し、
しっかりブレーキが利くようになりました。
次の文章で
ブレーキブースター不良と判断した理由を解説しておきます。↓
- 次はブレーキブースター交換
- ブースターの不良でした😱
ブレーキブースター不良の判断に至った根拠
まずはブレーキブースターの役割を簡単に説明すると、
ブレーキブースターを和訳すると「制動倍力装置」です。
つまりドライバーが踏んだ力を倍増させる装置で
ブースター内は２つの部屋に分かれており、
一方は正圧（大気圧）、もう一方は負圧（真空）となっており、
この圧力差でブレーキを倍力させています。
今回は、この２つの部屋の仕切りに何らかの理由で穴が空き、
圧力差が無くなりブレーキを倍力させる事が出来なかったと
判断し、交換に至りました。
すごく簡単に言うとこんな感じです。
また次回の解説や投稿をご期待下さい。
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