ホンダ フリード ハイブリッド GB7 鈑金修理
| カテゴリ | 修理・点検・メンテナンス |
|---|---|
| 初年度登録年月 | 令和1年9月 |
| メーカー | ホンダ |
| 車種 | フリード ハイブリッド GB7 |
| グレード | HONDA SENSING |
| 型式 | DAA-GB7 |
こんにちは、サービスメカニックの奥寺です。
本日はフリードハイブリッド GB7の鈑金修理について
ご紹介いたします。
かなり大きな損傷で修理も大掛かりになりました。
お客様からケガ人などはいなかったとお聞きして一安心です。
当社の鈑金職人さんと私とでしっかりと連携をとりながら
作業を進めていきます。
- 損傷部位
- 損傷部位
作業前のお写真です。
見た目はFバンパー以外はそれほど大きく損傷
しているように見えないかもしれません。
しかし、最近の車両は内鈑骨格は強度が強いですが
外鈑部分やその他の部分は歩行者や乗車員を保護する目的の為、
柔らかくしてすぐに変形してショックを吸収するように
なっています。
なので修理時には大掛かりになり、費用も大きくなります。
- 修理画像
- 修理画像
Fバンパーを外してリフトアップしてみると
予想通り、かなり大きな損傷が確認できました。
最近の車は車載カメラ、レーダー、センサーなどを用いて
周囲の交通状況や障害物をリアルタイムで監視し、
必要に応じて警告や自動制御するようになっていますが
センサーやカメラが比較的低い障害物の検知は
苦手な傾向があります。
カメラやセンサーが付いていない横側面の後ろ側や斜め前側
も同じです。
今回のフリードはカメラがFガラス上側でミリ波レーダーが
左下側についており、右下側の検知は一番検知が苦手なため、
右下側をぶつけてしまったと思われます。
車種別に苦手な箇所もあるので走行時には注意が必要です。
1か月以上お預かりしてしまいましたが
部品交換、鈑金修理など終了後、診断機などで初期化や
各装置の作動確認、念入りにロードテストをおこない、
最後は作業に携わった鈑金職人さんと私と2人で
しっかりと最終チェックをおこない完成です。
ご納車時にはお客様にしっかりと作業内容のご説明
今後の為にフリードの弱点などもご説明していきたいと思います。
また1か月後に経過観察の点検をさせていただきます。
店舗からのコメント
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今回のお客様は自損事故で被害者もなく、
保険は使わず自費修理で費用を抑える為、
再使用できるものは再使用した
修理内容になりました。
再使用する部品も部品の状況や再使用するメリットとデメリットを
しっかりと説明し、お客様に納得していただいて修理内容を
決めさせていただきました。
私、奥寺は日々少しずつですが、車の勉強を怠らず、向上心をもって
業務に取り組んでおります。
フロント対応時の接客も優しく丁寧にわかりやすく、
お客様の納得できるご説明を心がけてます。
この度はカーコンビニ俱楽部仲池自動車センターにご入庫いただきましてありがとうございました。
所在地東京都大田区仲池上1-31-17
TEL03-3755-3511
FAX03-3755-3577
営業時間平日:8:30 ~ 17:00
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